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1 不同類型燃燒器的選用
1.1 燃燒器按霧化方式分為壓力式霧化、介質(zhì)霧化、轉(zhuǎn)杯霧化
（1）壓力式霧化是通過高壓泵將燃料輸送到油嘴霧化后與氧氣混合燃燒，其特點(diǎn)是霧化均勻、工作簡(jiǎn)單、易耗品較少、成本較低，目前大多數(shù)筑路機(jī)械均選用此種霧化的機(jī)型。
（2）介質(zhì)霧化是通過5～8kg的壓縮空氣或帶壓蒸氣壓至油嘴外圍和燃料進(jìn)行預(yù)混后燃燒，特點(diǎn)是對(duì)燃料要求不高(如渣油等較差的油品)，但易耗品較多，成本增高，目前筑路機(jī)械行業(yè)采用此種機(jī)型較少。
(3)轉(zhuǎn)杯霧化是通過一只高速轉(zhuǎn)杯盤(約6000轉(zhuǎn)/分)將燃料脫出霧化?？扇紵^差的油品，如高粘度的渣油等。但機(jī)型價(jià)格昂貴，且轉(zhuǎn)杯盤容易磨損，對(duì)調(diào)試要求很高。目前，筑路機(jī)械行業(yè)基本不用此種機(jī)型?！ ?
1.2 燃燒器按機(jī)器結(jié)構(gòu)可分為一體槍式機(jī)和分體槍式機(jī)
(1)一體槍式機(jī)是將風(fēng)機(jī)電機(jī)、油泵、機(jī)箱及其它控制元件組合于一體，特點(diǎn)是體積小，調(diào)節(jié)比小，一般為1：2.5，多采用高壓電子點(diǎn)火系統(tǒng)，成本較低，但對(duì)燃料品質(zhì)和環(huán)境要求較高。出料在120t/h以下且以柴油為燃料的設(shè)備可選用此種機(jī)型，如德國(guó)“威索”。
(2)分體槍式機(jī)是將主機(jī)、風(fēng)機(jī)、油泵組、控制元器件分成四個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)。特點(diǎn)是體積大，輸出功率大，多采用氣體點(diǎn)火系統(tǒng)，調(diào)節(jié)比較大，一般為1：4～1：6，甚至可達(dá)1：10，噪音低，對(duì)燃料的品質(zhì)及環(huán)境要求不高。國(guó)內(nèi)外筑路行業(yè)多選用此種機(jī)型，如英國(guó)“帕克”，日本“田中”，意大利“abs”。
1.3 燃燒器的結(jié)構(gòu)組成
自動(dòng)控制燃燒器可分為供風(fēng)系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)。
(1)供風(fēng)系統(tǒng)燃料要完全燃燒須提供足夠的氧氣，不同的燃料有不同的風(fēng)量要求，如0號(hào)柴油標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)下每公斤油要完全燃燒須配送15.7m3/h的空氣。熱值為9550kcal/kg的重油要完全燃燒須配送15m3/h的空氣。
(2)燃料供給系統(tǒng)燃料要完全燃燒須提有合理的燃燒空間和混合空間。燃料的輸送方式可分為高壓輸送和低壓輸送。其中壓力式霧化燃燒器采用高壓輸送方式，壓力要求為15～28bar。轉(zhuǎn)杯霧化燃燒器采用低壓輸送方式，壓力要求為5～8bar。目前，筑路機(jī)械行業(yè)的燃料供給系統(tǒng)多采用高壓輸送方式。
(3)控制系統(tǒng)筑路機(jī)械行業(yè)由于其使用工況的特殊性均選用機(jī)械控制、比例調(diào)節(jié)方式的燃燒器。
(4)燃燒系統(tǒng)火焰的形狀、燃燒的完全基本取決于燃燒系統(tǒng)。燃燒器火焰直徑一般要求不大于1.6m，調(diào)節(jié)比較寬為好，一般設(shè)為1：4～1：6左右。火焰直徑太大時(shí)會(huì)造成爐筒上形成嚴(yán)重積炭，過長(zhǎng)的火焰則會(huì)導(dǎo)致尾氣溫度超標(biāo)而損壞除塵布袋，也會(huì)將料烘焦或使料簾上沾滿油污。以我單位2000型攪拌站為例：烘筒直徑2.2m，長(zhǎng)度7.7m，則火焰直徑最大不能大于1.5m，火焰長(zhǎng)度最好在2.5～4.5m內(nèi)可任意調(diào)節(jié)。
2 燃燒器的維護(hù)
(1)壓力調(diào)節(jié)閥定期檢查燃油調(diào)壓閥或減壓閥，確定可調(diào)節(jié)螺栓上的鎖緊螺母表面是否清潔并可拆卸。如螺釘或螺母表面過臟或生銹，則需修理或更換調(diào)節(jié)閥。
(2)油泵定期檢查油泵確定密封裝置是否完好、內(nèi)部壓力是否穩(wěn)定，更換有破損或泄露的密封裝置。使用熱油時(shí)，要檢查所有的油管是否保溫良好。
(3)安裝在油罐與油泵之間的過濾器須定期清洗并檢查是否有過量磨損，可確保燃油從油罐順利到達(dá)油泵，并降低潛在部件失效的可能性。燃燒器上的“y”型過濾器要經(jīng)常清洗，特別是使用重油或渣油時(shí)，可防止噴油嘴和閥門堵塞。工作時(shí)，檢查燃燒器上的壓力表，看是否在正常范圍以內(nèi)。
(4)需要壓縮空氣的燃燒器，要檢查壓力裝置看是否在燃燒器內(nèi)產(chǎn)生所需的壓力，清洗供應(yīng)管路上的所有過濾器并檢查管路是否有泄漏。
(5)檢查燃燒、霧化空氣鼓風(fēng)機(jī)上的入口保護(hù)裝置是否正確安裝，風(fēng)機(jī)外殼是否無(wú)損壞及泄漏。觀察葉片的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，噪音太大或振動(dòng)時(shí)，可調(diào)節(jié)葉片以消除。對(duì)皮帶輪傳動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)，要定期給軸承潤(rùn)滑并繃緊皮帶，確定鼓風(fēng)機(jī)能產(chǎn)生額定的壓力。清洗并潤(rùn)滑空氣閥門聯(lián)接處，看運(yùn)轉(zhuǎn)是否平滑，運(yùn)轉(zhuǎn)有障礙時(shí)要更換配件。測(cè)定風(fēng)壓是否達(dá)到工作要求，風(fēng)壓太低會(huì)造成回火，導(dǎo)致滾筒前端的導(dǎo)板和燃燒區(qū)撥料板過熱，風(fēng)壓太高會(huì)使電流過大，布袋溫度過高甚至烤焦。
(6)噴油嘴要定期清洗，檢查點(diǎn)火電極火花間隙(3mm左右)。
(7)常清潔火焰探測(cè)器(電眼)，確定位置是否安裝正確，溫度是否合適，位置不正及溫度過高都會(huì)造成光電信號(hào)不穩(wěn)定，甚至斷火。
3 燃燒油的合理使用
燃燒油根據(jù)粘度等級(jí)不同分為輕油、重油。輕油不需加熱即可獲得良好的霧化效果，重油或渣油使用前要對(duì)油料進(jìn)行加熱以保證油的粘度在燃燒器的允許范圍以內(nèi)，可使用粘度計(jì)測(cè)量結(jié)果并找到最佳的燃油加熱溫度。渣油樣品要預(yù)先送到試驗(yàn)室檢測(cè)其發(fā)熱值。
重油或渣油使用一段時(shí)間后，要對(duì)燃燒器進(jìn)行檢查和調(diào)節(jié)?？捎萌紵龤怏w分析儀確定燃料是否燃燒充分，同時(shí)檢查干燥滾筒和布袋除塵器，看是否有油霧或油味，以避免火災(zāi)和油污堵塞。霧化器上的油污堆積會(huì)隨油品的變差而增多，因此要定期清洗。
使用渣油時(shí)，儲(chǔ)油罐的出油口位置應(yīng)高于底部50cm左右，以避免油罐底部沉積的水和雜物進(jìn)入燃油管路。燃油進(jìn)入燃燒器前，須用40目的過濾器進(jìn)行過濾，過濾器兩邊各安一油壓表以保證過濾器的良好工作，在堵塞時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清洗。
此外，工作結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)燃燒器開關(guān)，再關(guān)重油加熱，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或天冷時(shí)應(yīng)切換油路閥門，用輕油清洗油路，否則會(huì)造成油路不暢或難以點(diǎn)火。
